Par MarcelGreen a testé pour vous la voiture électrique à Paris.
Nous avons eu la chance de pouvoir tester pendant un peu plus de 48H une citroën C-zéro. Il s’agit du modèle compact / urbain , 100% moteur électrique !
Storified by MarcelGreen.com · Mon, Jul 23 2012 02:00:18
Oui parce qu’avant Citroen c’était ça :
#citroen #tractionavant #war #legend #patrimoine #automobile #car #oldcar #vintagecarvertimpek
Mais désormais une voiture ressemble plus à ça :
Citroen
Donc nous sommes allés la :
CITROËN – The head office12 rue Fructidor 75835 Paris Cedex 17. Tel: 01 58 79 79 79. Zoom. Site map. ACCESS. By car: From the boulevard périphérique (city ring …
IMG-6795_CitroenCZero_EcoVelocity_Lark_cTrevor EV
Marcel va rouler en électrique http://www.marcelgreen.com/article/ikea-offre-une-toyota-prius-a-chacun-de-ses-employes-3055 via @MarcelGreenMarcel Green
@MarcelGreen est au volant d’une #c-zéro #électrique pour 48h ! http://pic.twitter.com/s68d0sWOMarcel Green
Nous avons un peu fait les touristes, en nous baladant dans certains spots célèbres de Paris. Mais contrairement à nos attentes, les gens ne se retournent pas souvent au passage de la C-zéro. En fait le l’allure de la voiture est assez conventionnelle, le look n’interpelle pas, donc on n’a pas l’impression de conduire un ovni. Seul le non-bruit de la voiture surprend les passants et devient une curiosité lorsqu’on roule.
#autonomie de la batterie à fond ! On va suivre ça de près … http://pic.twitter.com/oAZbfC3ZMarcel Green
Humpf, voilà une #twizy , concurrent ou confrère électrique ? 😉 http://pic.twitter.com/hLxQcfpBMarcel Green
D’après #chargemap je ne devrais pas avoir de mal à trouver une borne par ici http://pic.twitter.com/gZvXZ7keMarcel Green
Jour 3 – Marcel toujours au top à la sauce électrique #marcelenczero http://pic.twitter.com/KYPTltHwMarcel Green
Vivons dangereusement, mettons la radio ! #marcelenczero #batterie #autonomie http://pic.twitter.com/HvmiWoapMarcel Green
On a même croisé quelques copains 😉
#twizy again. Les #ve envahissent #Paris !! http://pic.twitter.com/jzaQdOnSMarcel Green
Ah … l’autonomie de la batterie. Il n’y a pas photo, c’est le sujet de conversation n°1 quand on parle de voiture électrique. Tout le monde a un avis très précis, et surtout tout le monde connait par cœur les performances de tous les véhicules, dans toutes les conditions etc. … ou croit connaitre.
Voila ce dont nous sommes sûrs :
1/ Nous avons dépassé largement les 110 kms avant de recharger la batterie, et il nous restait encore 1/4 d’autonomie sur l’écran, et en roulant en “zone urbaine” uniquement.
2/ Non, une batterie ne se vide pas lorsqu’on allume l’autoradio 15 min ou en utilisant les vitres électriques !
3/ Oui, le fait d’avoir une batterie électrique crée une forme de stress. Le fait que ce soit nouveau en tant qu’utilisateur et qu’on sait que potentiellement c’est compliqué de recharger, cela crée une petite tension … et un soulagement forcément, au moment où on est certain de pouvoir recharger.
4/ Oui, avoir une voiture électrique, ça rend écolo. Car on fait attention, tout simplement. Le fait d’avoir cette jauge de batterie donne envier de rouler plus “cool” , de consommer moins. Le fait de ne pas créer de bruit force également à faire attention aux gens autour de nous : On ne fait pas de bruit en arrivant, donc c’est désormais à la voiture de faire attention aux humains, pas que l’inverse.
Indispensable quand on roule en voiture électrique : Chargemap. Permet de localiser autour de nous les différents points de recharges pour les #VE (véhicule électrique) — Petit bémol tout de même, faites attention car la plupart des points, dans le centre de Paris, sont des bornes #autolib , et comme vous le savez surement, les C-zéro ne se rechargent pas sur Autolib …
Pour télécharger l’appli, cliquez ici !
ChargeMap – Carte des bornes de recharge pour voitures électriquesChargeMap est un service qui recense les bornes et les points de charge pour les utilisateurs de voitures électriques. Application iPho…
Pendant ce temps-la, d’autres rédacteurs de MarcelGreen.com s’affairent … et on apprend que pendant que je me promène en voiture dans Paris … d’autres font le Tour de France … en scooter électrique !
Le #TourdeFrance en #scooter #électrique http://www.marcelgreen.com/article/ikea-offre-une-toyota-prius-a-chacun-de-ses-employes-3058 via @MarcelGreen #veMarcel Green
Alors nous y voici. Ceci est une borne de recharge de rue, mise à disposition par la mairie de Paris. La plupart ont 4 prises comme celle-ci, avec 2 places de parking auto et 2 places moto / 2 roues . Petite subtilité que je préfère ne pas vous cacher : si vous souhaitez un jour vous brancher à cette pompe à courant, anticipez un peu avant car il faut une carte de la mairie de paris; donc pas de branchement au dernier moment !
Place prise, niark. #ve #marcelenczero http://pic.twitter.com/XVt02CiQMarcel Green
La carte en question est gratuite, et pour les démarches à faire , c’est par ici :
Bornes de recharge électrique – Paris.fr28 févr. 2012 … Si les bornes de recharge concernent principalement les voitures électriques, il en existe des spécifiques pour les d…
Sinon il y a bien sûr les parkings même si parfois … le câble est un peu court 😉
Damned prise trop courte 🙂 http://pic.twitter.com/zzv9sJOyMarcel Green
Info importante pour tout ceux qui comptent acheter un véhicule électrique … ça supprime les émissions de CO2 c’est une certitude, mais ça ne résout en rien les problèmes d’embouteillage …
Bon, sur la voiture, pas grand chose à dire. Sur le fait de faire de la voiture à #Paris en revanche. #marcelenczero http://pic.twitter.com/pBq4BRJqMarcel Green
Parfois, rien de tel qu’une petite vidéo pour savoir de quoi on parle, jetez un œil par ici :
CITROEN C ZEROmotorionlinetv
Pour des demandes d’essai n’hésitez pas à aller sur le site de Citroen directement. Un essai raconté par MarcelGreen est évidemment une expérience unique mais rien de tel que se faire sa propre idée 😉
Achat Citroën C-ZERO : prix, dimensions, demande d'essaiCitroën C-ZERO : le véhicule 100% électrique de Citroën.
Parlons Technique ! voici quelques chiffres sur le véhicule en lui-même :
0 = le nombre de litres de carburants pour faire 100 kilomètres 😉
0 = l’émission de CO2 pour rouler
0 = le volume sonore dégagé par la voiture
100 = le % de motorisation électrique
6 = le nombre d’airbags
166 = le nombre de litres dans le coffre (oui on parle en litres pour les coffres 🙂 )
3,48 = sa longueur en mètres
130 = le nombre de kilomètres / H au max
(je vous passe les performances pour les 0 à 100 etc. , on n’est pas la pour faire la course)
6 = le nombre d’airbags
166 = le nombre de litres dans le coffre (oui on parle en litres pour les coffres 🙂 )
3,48 = sa longueur en mètres
130 = le nombre de kilomètres / H au max
(je vous passe les performances pour les 0 à 100 etc. , on n’est pas la pour faire la course)
220 = le voltage nécessaire pour se brancher. Oui, oui, comme pour votre smartphone, c’est la même prise.
6 = le nombre d’heure pour recharger la charette électrique, sur du 220V justement
150 = l’autonomie en kilomètres (données constructeur).
6 = le nombre d’heure pour recharger la charette électrique, sur du 220V justement
150 = l’autonomie en kilomètres (données constructeur).
Pour finir, voici un petit diapo des quelques photos prises pendant ce test.
Marcel en Citroën C-zéro : les imagesPour ceux qui nous suivent sur Facebook voir même sur Twitter, il ne vous a pas échappé que Marcel a eu la chance de tester une voiture é…
A bientôt sur MarcelGreen.com , le site qui vous donne envie de passer à l’écologie !
MarcelGreen a testé pour vous la voiture électrique à Paris.
Nous avons eu la chance de pouvoir tester pendant un peu plus de 48H une citroën C-zéro. Il s’agit du modèle compact / urbain , 100% moteur électrique !
Storified by MarcelGreen.com · Mon, Jul 23 2012 02:00:18
Oui parce qu’avant Citroen c’était ça :
#citroen #tractionavant #war #legend #patrimoine #automobile #car #oldcar #vintagecarvertimpek
Mais désormais une voiture ressemble plus à ça :
Citroen
Donc nous sommes allés la :
CITROËN – The head office12 rue Fructidor 75835 Paris Cedex 17. Tel: 01 58 79 79 79. Zoom. Site map. ACCESS. By car: From the boulevard périphérique (city ring …
IMG-6795_CitroenCZero_EcoVelocity_Lark_cTrevor EV
Marcel va rouler en électrique http://www.marcelgreen.com/article/ikea-offre-une-toyota-prius-a-chacun-de-ses-employes-3055 via @MarcelGreenMarcel Green
@MarcelGreen est au volant d’une #c-zéro #électrique pour 48h ! http://pic.twitter.com/s68d0sWOMarcel Green
Nous avons un peu fait les touristes, en nous baladant dans certains spots célèbres de Paris. Mais contrairement à nos attentes, les gens ne se retournent pas souvent au passage de la C-zéro. En fait le l’allure de la voiture est assez conventionnelle, le look n’interpelle pas, donc on n’a pas l’impression de conduire un ovni. Seul le non-bruit de la voiture surprend les passants et devient une curiosité lorsqu’on roule.
#autonomie de la batterie à fond ! On va suivre ça de près … http://pic.twitter.com/oAZbfC3ZMarcel Green
Humpf, voilà une #twizy , concurrent ou confrère électrique ? 😉 http://pic.twitter.com/hLxQcfpBMarcel Green
D’après #chargemap je ne devrais pas avoir de mal à trouver une borne par ici http://pic.twitter.com/gZvXZ7keMarcel Green
Jour 3 – Marcel toujours au top à la sauce électrique #marcelenczero http://pic.twitter.com/KYPTltHwMarcel Green
Vivons dangereusement, mettons la radio ! #marcelenczero #batterie #autonomie http://pic.twitter.com/HvmiWoapMarcel Green
On a même croisé quelques copains 😉
#twizy again. Les #ve envahissent #Paris !! http://pic.twitter.com/jzaQdOnSMarcel Green
Ah … l’autonomie de la batterie. Il n’y a pas photo, c’est le sujet de conversation n°1 quand on parle de voiture électrique. Tout le monde a un avis très précis, et surtout tout le monde connait par cœur les performances de tous les véhicules, dans toutes les conditions etc. … ou croit connaitre.
Voila ce dont nous sommes sûrs :
1/ Nous avons dépassé largement les 110 kms avant de recharger la batterie, et il nous restait encore 1/4 d’autonomie sur l’écran, et en roulant en “zone urbaine” uniquement.
2/ Non, une batterie ne se vide pas lorsqu’on allume l’autoradio 15 min ou en utilisant les vitres électriques !
3/ Oui, le fait d’avoir une batterie électrique crée une forme de stress. Le fait que ce soit nouveau en tant qu’utilisateur et qu’on sait que potentiellement c’est compliqué de recharger, cela crée une petite tension … et un soulagement forcément, au moment où on est certain de pouvoir recharger.
4/ Oui, avoir une voiture électrique, ça rend écolo. Car on fait attention, tout simplement. Le fait d’avoir cette jauge de batterie donne envier de rouler plus “cool” , de consommer moins. Le fait de ne pas créer de bruit force également à faire attention aux gens autour de nous : On ne fait pas de bruit en arrivant, donc c’est désormais à la voiture de faire attention aux humains, pas que l’inverse.
Indispensable quand on roule en voiture électrique : Chargemap. Permet de localiser autour de nous les différents points de recharges pour les #VE (véhicule électrique) — Petit bémol tout de même, faites attention car la plupart des points, dans le centre de Paris, sont des bornes #autolib , et comme vous le savez surement, les C-zéro ne se rechargent pas sur Autolib …
Pour télécharger l’appli, cliquez ici !
ChargeMap – Carte des bornes de recharge pour voitures électriquesChargeMap est un service qui recense les bornes et les points de charge pour les utilisateurs de voitures électriques. Application iPho…
Pendant ce temps-la, d’autres rédacteurs de MarcelGreen.com s’affairent … et on apprend que pendant que je me promène en voiture dans Paris … d’autres font le Tour de France … en scooter électrique !
Le #TourdeFrance en #scooter #électrique http://www.marcelgreen.com/article/ikea-offre-une-toyota-prius-a-chacun-de-ses-employes-3058 via @MarcelGreen #veMarcel Green
Alors nous y voici. Ceci est une borne de recharge de rue, mise à disposition par la mairie de Paris. La plupart ont 4 prises comme celle-ci, avec 2 places de parking auto et 2 places moto / 2 roues . Petite subtilité que je préfère ne pas vous cacher : si vous souhaitez un jour vous brancher à cette pompe à courant, anticipez un peu avant car il faut une carte de la mairie de paris; donc pas de branchement au dernier moment !
Place prise, niark. #ve #marcelenczero http://pic.twitter.com/XVt02CiQMarcel Green
La carte en question est gratuite, et pour les démarches à faire , c’est par ici :
Bornes de recharge électrique – Paris.fr28 févr. 2012 … Si les bornes de recharge concernent principalement les voitures électriques, il en existe des spécifiques pour les d…
Sinon il y a bien sûr les parkings même si parfois … le câble est un peu court 😉
Damned prise trop courte 🙂 http://pic.twitter.com/zzv9sJOyMarcel Green
Info importante pour tout ceux qui comptent acheter un véhicule électrique … ça supprime les émissions de CO2 c’est une certitude, mais ça ne résout en rien les problèmes d’embouteillage …
Bon, sur la voiture, pas grand chose à dire. Sur le fait de faire de la voiture à #Paris en revanche. #marcelenczero http://pic.twitter.com/pBq4BRJqMarcel Green
Parfois, rien de tel qu’une petite vidéo pour savoir de quoi on parle, jetez un œil par ici :
CITROEN C ZEROmotorionlinetv
Pour des demandes d’essai n’hésitez pas à aller sur le site de Citroen directement. Un essai raconté par MarcelGreen est évidemment une expérience unique mais rien de tel que se faire sa propre idée 😉
Achat Citroën C-ZERO : prix, dimensions, demande d'essaiCitroën C-ZERO : le véhicule 100% électrique de Citroën.
Parlons Technique ! voici quelques chiffres sur le véhicule en lui-même :
0 = le nombre de litres de carburants pour faire 100 kilomètres 😉
0 = l’émission de CO2 pour rouler
0 = le volume sonore dégagé par la voiture
100 = le % de motorisation électrique
6 = le nombre d’airbags
166 = le nombre de litres dans le coffre (oui on parle en litres pour les coffres 🙂 )
3,48 = sa longueur en mètres
130 = le nombre de kilomètres / H au max
(je vous passe les performances pour les 0 à 100 etc. , on n’est pas la pour faire la course)
6 = le nombre d’airbags
166 = le nombre de litres dans le coffre (oui on parle en litres pour les coffres 🙂 )
3,48 = sa longueur en mètres
130 = le nombre de kilomètres / H au max
(je vous passe les performances pour les 0 à 100 etc. , on n’est pas la pour faire la course)
220 = le voltage nécessaire pour se brancher. Oui, oui, comme pour votre smartphone, c’est la même prise.
6 = le nombre d’heure pour recharger la charette électrique, sur du 220V justement
150 = l’autonomie en kilomètres (données constructeur).
6 = le nombre d’heure pour recharger la charette électrique, sur du 220V justement
150 = l’autonomie en kilomètres (données constructeur).
Pour finir, voici un petit diapo des quelques photos prises pendant ce test.
Marcel en Citroën C-zéro : les imagesPour ceux qui nous suivent sur Facebook voir même sur Twitter, il ne vous a pas échappé que Marcel a eu la chance de tester une voiture é…
A bientôt sur MarcelGreen.com , le site qui vous donne envie de passer à l’écologie !
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