Par Mais cette année, Aston Martin a annoncé le lancement de la Cygnet. Soit la première micro-citadine de la marque. En vérité, Aston Martin ne s'est pas vraiment foulé pour le design de sa Cygnet, puisque celle-ci n'est en fait qu'une version à peine modifiée de la Toyota IQ. Une décision pas forcément comprise par les fans de la marque, plus habitués aux grosses cylindrées, mais qui vient répondre à une norme européenne qui établit une moyenne d'émissions de CO2 à ne pas dépasser pour la flotte des constructeurs. Grâce à la Cygnet, Aston Martin fait baisser sa moyenne et rentre ainsi dans la légalité.
Mais le constructeur britannique va même maintenant plus loin puisqu'il proposera en 2013 une version électrique de sa Cygnet. La vitesse maximale atteignable par la petite citadine serait de 125 km/h, et l'autonomie de 105 kilomètres. 15 minutes de charge "spéciale" permettant de recharger 80% de la batterie. Quant au prix, il n'est pas encore officiel. Mais il se murmure que les 50 000 dollars que coûteront la version essence du modèle devraient être largement dépassés. Le luxe a un prix…
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